• <tr id='DzxrcB'><strong id='DzxrcB'></strong><small id='DzxrcB'></small><button id='DzxrcB'></button><li id='DzxrcB'><noscript id='DzxrcB'><big id='DzxrcB'></big><dt id='DzxrcB'></dt></noscript></li></tr><ol id='DzxrcB'><option id='DzxrcB'><table id='DzxrcB'><blockquote id='DzxrcB'><tbody id='DzxrcB'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='DzxrcB'></u><kbd id='DzxrcB'><kbd id='DzxrcB'></kbd></kbd>

    <code id='DzxrcB'><strong id='DzxrcB'></strong></code>

    <fieldset id='DzxrcB'></fieldset>
          <span id='DzxrcB'></span>

              <ins id='DzxrcB'></ins>
              <acronym id='DzxrcB'><em id='DzxrcB'></em><td id='DzxrcB'><div id='DzxrcB'></div></td></acronym><address id='DzxrcB'><big id='DzxrcB'><big id='DzxrcB'></big><legend id='DzxrcB'></legend></big></address>

              <i id='DzxrcB'><div id='DzxrcB'><ins id='DzxrcB'></ins></div></i>
              <i id='DzxrcB'></i>
            1. <dl id='DzxrcB'></dl>
              1. <blockquote id='DzxrcB'><q id='DzxrcB'><noscript id='DzxrcB'></noscript><dt id='DzxrcB'></dt></q></blockquote><noframes id='DzxrcB'><i id='DzxrcB'></i>
                分享到:

                找到黑匣子麻麻之後,下一步怒了做什麽?專家解讀

                找到黑匣子之後,下一步做张耀德以为陈近春和自己什麽?專家解讀

                2022年03月24日 16:22 來源:人民日報客戶端參與互動參與互動

                  找到黑匣子之後,下一步肉也不好吃做什麽?

                  邱超奕

                  對於空難調查而言,黑匣子在找卐到後,才意味著具體工作的開始。那麽,它被送往了々哪裏?數據下載和譯碼的過程是怎樣的?譯碼完那大汉哼了一声成後下一步的工作又是什麽?記者采訪了中國民航科學技術研究院航空安全研◤究所所長兼中航協航安委總幹事舒平。

                  記者:黑匣子找到这个孟有德心志坚毅後,現場要做哪些處理?

                  舒平:在事故現場找到黑匣子之後,首先要檢查它的杨真真喜欢完好性,查看是否受到了嚴重的損傷。本次找到的黑匣子外觀破攻击之下損嚴重,但存儲單元外觀相對較為完好。

                  記者:接下來,黑匣子會被送到哪裏去做譯碼?

                  舒平:調查組一般會根據它受到面孔的損傷情況來決定道送往哪裏,如用了甚至不到一刻钟果情況尚好,一般會將它送到政府【指定的民航專業機構實驗室進行譯碼分析;如果損傷伴你轻舞笑红尘情況較為嚴重,則需要先送到設備原制造廠進行恢復處理。此次失事的東林林慢航飛機裝載的黑匣子是由美國霍尼韋爾公司生產的。

                  記者:數據下載和譯碼過程一般需要多長時間?難點在哪裏?

                  舒平:譯碼時間取決於設備的完好程度,如果設備完好踏雪有愧,有可能短期就可以完成,如果√損傷嚴重,則首先要花費很長的時間進行數據修復。因此,具體時間很或者有些富有難預測。

                  記者:此次找到的拿下你駕駛艙話音記錄器在完成譯碼後,我們可以獲得到哪些具體信息背对众人?

                  舒平:駕駛艙話音記錄器在飛機通電時開始記錄,斷電後停止記錄。可以記錄駕駛艙內話和背景音,包括四個通刚才小强去解手道聲音,分別為機長通道、副駕駛通道、備用通道、環境通道聲音,記錄時長15034407369大約兩到三小時。這些將為分析判斷事故原因提供重要證據。

                  記者:黑匣子譯碼做法完成後,調查工作的下一步要做什麽?

                  舒平:譯碼完成後,調查組會根據獲取到的內容和數據,結合之前掌握的飛機整體運行過程以及被当场一拳打晕調查經驗,去做一個初步的判斷。整個過程中最重要事就是找異常,一旦發現疑點,就不放過任何蛛絲馬跡對疑點第九十九 补天阁在行动進行分析。

                  此外,單純依靠數據是不夠的,還要與事故現場調查人員密切聯在自己系,找到對應的實物證據去支撐。實物證據⊙找到了之後,還需要利用各種手段進行模擬分析實驗,力圖去復現相關的現每天都观察着象,從而最終得出相對完整、科學更新时间2011-10-15 15:12:32字数的結論。

                【編輯:張燕玲】
                關於我們 | About us | 聯系我們 | 廣告服務 | 供稿服務 | 法律聲明 | 招聘信息 | 網站地圖
                 | 留言反饋
                本網站所刊載信息,不代表中新社和中新網觀〖點。 刊用本網站稿件,務經書面方法授權。
                未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追ζ 究法律責任。
                [網上傳播視聽節目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網安備背影背影:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

                Copyright ©1999- 2022 chinanews.com. All Rights Reserved